[寫真]高雄捷運-美麗島站

2008年10月份放假的時候，恰好遇上高雄捷運票價打折的活動，和黑鳥力子去了一趟西子灣。在紅線與橘線換乘站-美麗島站稍微停留了一下，拍了些照片。

記得上一次高捷還是免費搭乘的時候，我也搭乘過一次(點這裡)，不過那個時候的美麗島站還沒開通。美麗島站是由日本設計師高松伸將在圓環四周設置了四個出入口，藉由地面建築三角形屋頂的漸升曲線，讓四個出入口屋頂曲線的延伸交於圓環中心，意寓"合十"。這呼應了美麗島站紀念美麗島事件的含意。直覺認為美麗島站拍夜景應該會不錯，不過等下一次吧！這趟要跟黑鳥力子去散步。


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地面出入口的內構，由純白色的鋼構撐起整個玻璃外觀的建築。潔淨的白色加上午後灑落的陽光，讓人格外有一種寧靜的感覺。


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因為建築外觀的曲面，內部鋼構的旋轉角度相當優美，加上純白的塗裝，呈現力與美的衝擊。


3.

手扶電梯。沒什麼特別的，只是覺得電梯的延伸，讓人有一種slow down的感覺。加上非假日遊人較少，乘坐電梯向下，讓人有一種飄浮在空中的錯覺。


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這一側是通往橘線的換乘通道，兩側都是橘色燈光，暖意十足。


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位於車站大廳中央的就是今天的主角-光之穹頂！這是全球最大的一體成型镶嵌玻璃。雖然整件藝術品體積碩大，但是卻感覺不到俗氣(有些東西做大了，看起來就會很俗)。


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圍繞著光之穹頂外圍的環型走廊。整體上利用暖色以及柔和色彩的燈箱，營造整體溫暖的感覺。我想，這是希望人們在這裡能夠感受到更多的溫暖以及祥和吧！


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整個光之穹頂的镶嵌玻璃，描繪這各種事物，彷彿將整個宇宙都濃縮其中。在底下仰頭觀看，除了讓人讚嘆正個藝術品的氣勢恢弘，同時也使人有跟隨圖像神遊其中的感覺。


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最後，我發現這個角度很棒。藉由地面的倒影，映出迴廊上方的日光燈管，形成放射狀。而其中的光之穹頂就像是一艘滿載著我們生活的飛碟。整個構圖我覺得很有意思。


離開光之穹頂之後，搭上橘線，但是我的心還留在光之穹頂。
因為她的美，因為她的寧靜都深深的打動著我。雖然也看過一些大陸特大城市新興的現代建築，而其特徵就是比碩大、比新穎、比怪異。相較之下，同樣是大型的建築藝術品，光之穹頂就沒有那一份俗氣。建議沒看過的伙伴一定要前往一睹其風采。