[分享]我們的TASAKI結婚對戒

我和外子已經結婚一年多了，雖然結婚時雙方都已經有戒指了；但那並不是對戒，所以我們還是想買能符合雙方需要，且我們都喜歡的戒指；畢竟這是要長期配戴的ㄚ！

我的個子嬌小，手指纖細（很瘦）；外子標準的人高馬大型，手大指也粗，所以如依我的標準選擇對戒：戒面較細，戴在外子手上，就好像手指上套個鑰匙環；反之，以外子的標準選擇的話－套在我手上的就像針線圈。也因此，這也是我們一直沒買婚戒的原因。

某一次和友人外出逛街時，在sogo的TASAKI專櫃看見了這個對戒，起先是女戒的特殊形式引起我的注意，在店員的推介下才發現男戒一樣也很特別；所以向店員拿了一本當年（2007）的型錄，帶回家給外子瞧瞧。雖然我們倆都喜歡這各對戒的款式，但還是很擔心會發生：外子帶起來像鑰匙環。

很難得的是：不愛壓馬路的外子主動和我去逛街，我們到TASAKI專櫃去試戒指了。試戴的結果，我們都很滿意！但是，在我反覆的考慮下，一直到近日才去訂購屬於我們的婚戒。之前，一直考慮的因素其中之一是；覺得外子會因為不習慣而把戒指供起來，可拿到戒指後－外子可是每天帶著它去上班；倒是我，因為呆在家做家事，可能一整天都沒戴上。我想我是多慮了。

買到喜歡又合適的物品，會讓人愛不釋手的！！



TASAKI的紙袋



鏘鏘！戒指盒登場！



紙盒內部是絨布硬盒的戒指盒，是標準樣式，沒有太大特殊性。



絨布硬盒的戒指盒，上面有商標燙金字樣。



開箱！ 男戒與女戒排排站，原廠聲稱是Pt999。不過因為中國大陸的國家標準沒有Pt999，凡大於Pt990以上的都會在戒指內環刻上"足鉑"字樣，而一般國外的戒指則會刻上Pt或是Pt999的字樣。



拉近來一張特寫。



男戒特寫，簡單環形設計，全拋光面，在戒指正面有一道彎曲弧面。



這角度弧面會更明顯。



如果是訂做(不是拿現貨)，戒指內部還可以指定廠商刻字。因為是在內地買的，而我們不喜歡刻上簡體字，所以就直接刻上結婚紀念日(hsuzero:這樣黑鳥力子就不會忘記了吧？結婚第一年就忘記紀念日的日期...)。



女戒的設計與男戒相同，只是在弧面上鑲嵌鑽石，在燈光下看起來挺閃的呢！這只女戒指圍較小(7號)，上面鑲有9分的鑽石。



最後再來個特寫。

===================================傳說中的分隔線===================================
話說之後有一次回高雄逛漢神巨蛋的時候，黑鳥力子突然興致一起，想要試試看TASAKI的保養是否全球通行？因為上回在上海購買的時候，店員告知全球的TASAKI只認戒指內TASAKI的"日月神教"標誌並不需要保證書。於是我們就去專櫃試看看。

我們：請問這邊可以做TASAKI的戒指保養嗎？
店員：可以的，戒指有帶嗎？
我們：有的。
[因為那天只有我戴了戒指M，所以就摘了我的戒指交給店員。]
店員：這戒指的型好漂亮啊！
[另一個店員聞聲後也趕過來，兩個人對著我的戒指不停的端詳。這時其中一個還拿了LOUPE檢查戒指內環的TASAKI標誌]
店員：喔？你們有刻字也！
我們：是啊。[我們對於店員這種發現新大陸的興奮情緒有一點不知所措]
店員：你們刻了....足鉑...這是先生的名字嗎？
我們：....[囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧囧=>到爆]

我們跟店員介紹了這對戒指的來處以及大陸的足鉑標準規範，似乎店員對這對戒指相當滿意，也不甘示弱拿了櫥櫃中另一對類似的白金戒指與我們比較一下。我們討論的結果是：雖然台灣的與上海買的總價相當，但是明顯上海的戒指比較重(這是店員親口說的，事實上帶起來也是如此)。

因為TASAKI在台灣沒有工廠，所以所有的戒指都要從日本製作後進口，除了耗時外，成本應該也比較高。相對的，上海有TASAKI的工廠，是從日本進口晶胚，然後在上海進行加工成形，所以時間比較短(從下訂到拿到手約10天，台灣要近一個月)。

TASAKI的店員幫我們把戒指用超音波洗淨後擦拭，變得煥然一新，超亮！至於戒指上的刮痕，經過詢問後得知，需要送日本進行拋光，需要收費400元左右(這部分在上海，第一次免費，第二次開始收費)。所以啦，如果在看這篇文章您也喜歡TASAKI的戒指，有了TASAKI這樣的跨地保證，不必再拘束台灣地區的款式，不妨可以到香港或是內地去看看找找。

P.S.我們的對戒是心動系列，2~3年之前在台灣有看過，不過店員都異口同聲說沒見過這款？但可以確定的是，兩岸三地的TASAKI專櫃各自挑選販售的款式確實有所差異。

[寫真]上海環球金融中心

幾週前，北方冷氣團再度南下上海，隔天恰好是週末，於是乎我特地請了一天假，打算前往上海目前第一高樓-上海環球金融中心逛逛。因為上海天空一般時候空氣污染相當嚴重，很難得有晴朗的好天氣。這回便是趁著冷空氣南下時，希望天氣可以晴朗些，這樣登高望遠能見度也會好些。

隔天一早確實如我所願有了個好天氣，誰知到了下午就瞬間罩上一層薄霧。原本計畫下午要去拍夕陽加上夜景的計畫也只能做罷，望天興嘆。

又過幾天，某日上班時，我發現是日早上天氣特晴。等到了中午，天空依舊通透，幾經掙扎立刻做出下午蹺班的決定，前進環球金融中心(其實是想要拍照)！回到家，背了新入手的KATA H-16，裝入D3加上ZF25與Nikkor 18~35mm兩支鏡頭，還帶了片CPL，想說環球金融中心的反光應該很嚴重，CPL或許可以幫些忙。

和老婆搭地鐵1號線到人民廣場換乘2號線，陸家嘴站下車。因為陸家嘴目前正在進行隧道工程的施工，我們又繞了工地走了一大圈才到環球金融中心觀光廳的入口。(千萬不要聽地鐵廣播，因為廣播的訊息並未更新，所以我們走了一大段冤枉路)


經過陸家嘴綠地時看見環球金融中心(左)與金茂大廈(右)緊挨著。



環繞陸家嘴綠地的商業大樓群。



環球金融中心並非傳統的"塔狀"建築，在建築體這一側擁有一面優美的弧面，說真的，很容易讓人聯想起杜拜帆船飯店的造型。



與一旁的金茂大廈來一張，"雙塔"奇謀。



我們買完票之後，在觀光廳門口排隊等待了近半個小時才輪到我們搭乘電梯。電梯一路由B1升到97樓，電梯上升地很穩，若不是感到耳壓差異，還不曉得已經到了這樣的高度。這是在97樓sky walk向外拍，很明顯地，空氣能見度條件不佳，這與地面所看到的感覺差異很大。附帶一提，這兒玻璃真的很髒。



透過97樓Sky walker屋頂向上看去，可以看到100樓sky walk的底部。



依序排隊上到100樓之後，另一件讓人失望的事情發生了。原本以為CPL可以去掉玻璃表面光影的反射，但是卻發現隨著CPL旋轉，反而出現程度不一的"莫爾紋"。推測這是玻璃用於某些目的(加固用?防UV？)在表面或玻璃結構裡加上細網之類的結構，以致於加上CPL後會出現莫爾紋(CPL偏光角度剛好與玻璃產生干涉，出現紋路)。而取下CPL拍照則一切正常，看來CPL白帶了。面對玻璃窗的嚴重反光，只能想辦法找角度避開。



眺望陸家嘴綠地(右邊)，前面就是金茂大廈，後方可看到東方明珠。但過了黃浦江的萬國建築群就看不清了，能見度真是糟糕。



100樓skywalker靠近走道中央地板，有幾處沒有貼上貼紙(有特地標上View Point)，你可以從那裡看到地面的景物。由於View Point太過靠近走道中央，很大部分都會被97樓sky walk的屋頂遮擋，實際可以看到地面景物的範圍比較小。建議整面都不要貼貼紙，全部用透明的加強玻璃，這樣才真的有"sky walk"的感覺。但，雖然知道那有加強玻璃，但是我踏上去時還是不免頭皮小小麻了一下。



老婆腳下的小小世界。



我原本盤算，我這星期一下午蹺班去，遊客應該不會很多才對。但，似乎我錯了....人還很多哩！後來一打聽，才知道是剛好是國外的耶誕假期，難怪幾乎都是外國觀光客(我們....應該也算是"外國"觀光客吧？)



隨著落日時間逼近能見度繼續下降，今天的另一個幻滅：看來夕陽也是沒戲，拍不成了。另一方面，因為環球金融中心的角度問題，在冬日要拍到落日可能不是那麼理想(太偏)，夏天落日方位會理想一點。



夜幕低垂，世紀大道已經開始點起了燈。沿著世紀大道向前，可看到東方藝術中心與上海科技館，但是前者建築高度太低，後者則是沒有建築外觀燈，不容易認出來。



落日後夜拍的黃金交叉時間。南浦大橋方向，可以看見十六舖碼頭以及周邊的建築。南浦大橋則是在稍遠處橫跨黃浦江面上。(能見度很差...)



陸家嘴綠地俯瞰。雖然是黃金交叉時間，不過似乎只有路燈以及車燈，重頭戲的建築景觀燈則是點亮的並不多，有一點點可惜。



金茂大廈與東方明珠，如果這個時候兩者景觀燈能夠一起亮起，景致一定相當不錯。落日後，空氣的能見度變差的程度遠超乎想像，所有的東西都罩上一層薄薄的霧。



迎接夜幕到來的陸家嘴環景，這是由三張照片所拼成，最右側將一部份躲不掉的玻璃反光也收了進來。



等待許久，建築景觀燈陸續點起的陸家嘴。



另一邊，金碧輝煌的世紀大道。


今天的目標是要等待東方明珠點燈。記憶中，東方明珠一般夏季是晚間7時點燈，冬季則是6時30分。因為是冬季的關係，6點未到，整個天空都已經暗了下來。少了太陽輻射加熱，整個100樓的sky walk變得好冷(沒有開暖氣)。這可謂是："高處不勝寒"，抑或"飢寒交迫"啊！不過相對地，這段時間是觀光客最少的時間(因為都去用餐了)，整個觀光廳變得清靜多了。剩下一部份跟我們有著同樣目的的遊客期待著東方明珠的點燈。



6點一過，金茂大廈頂部的景觀燈開始亮起，東方明珠的部分景觀燈也亮了起來。



東方明珠的主體景觀燈緩緩的亮了起來，時間是6點30分左右。好不容易等到這一刻，但是確些令人苦惱。因為前方金茂大廈的景觀燈較早點亮，隨著時間推移，景觀燈的亮度不斷上升。等到東方明珠的主體景觀燈一起亮起時，金茂的燈光與背後的景物的反差就太大了！再加上能見度不佳，那一層薄薄的霧被燈光一打，金茂大廈頂端簡直就像是"煙火爆炸"似的。這已經超出了我的預計，我拍了些曝光包圍的照片，想要用HDR的方式來挽救，但效果不甚佳。看來，一旁拍攝的前輩手中的漸變濾鏡才是王道！！



因為在環球金融中心使用腳架拍攝是需要事先申請攝影證的，所以我的夜景只得全程手持完成(多虧D3的高ISO)。天冷加上空腹，手自然會有規律顫振，既然會手振就來惡搞一張爆炸效果的夜景。



矗立於夜色中的環球金融中心。



點景觀燈的"雙塔"奇謀。


[後記]
環球金融中心100樓的sky walk是目前世界最高的觀光廳，加上浦東金碧輝煌的夜景，值得一遊。門票並不便宜，一個人要RMB150(可上94樓、97樓與100樓)，但是也沒有限制時間，您可以一早進去一直呆到晚上11點關門再出來(但是100樓並沒有洗手間與餐點...)。

以拍照角度來說，冬季天氣晴好的機會應該比夏季多些，晴好的天氣，好的能見度，更可以感受到那星羅交織的街道夜景一直延伸到天際的感覺。這是在台灣看不到的，台灣一般都會受到山脈或是建築的阻擋。因為建築景觀燈點燈時間的原因，我會覺得夏季更適合拍夜景，因為落日時間比較慢，黃金交叉時間與點燈時間比較接近。

在環球金融中心拍照，我覺得帶腳架是多餘的。我試過將相機倚在玻璃與地板上，長曝(3sec)結果並不是那麼令人滿意。因為會受到大樓本身緩慢、小規模晃動而使遠處的光點模糊。至於玻璃反光問題，因為CPL派不上用場，除了找角度之外，還可以利用身體或是用大件夾克遮住後面來光來，減少反光出現。

[寫真]2008/12/12 滿月

前幾天看了新聞，台北市立天文館表示2008/12/12，可看到15年來最大一次滿月；錯過這次，得再等8年。
2008/12/12是月球以橢圓形軌道繞行地球公轉一圈，與地球距離最近的「近地點」，因此月亮看起來更大；上一次發生大滿月在1993年3月8日，錯過這次，要等到2016年11月14日。

所以啦，雖然我在上海，不過晚上還是要跟著湊一下熱鬧。還好，今晚的上海的天空還算乾淨；北方冷空氣下來，所以霾害影響減小許多。或許是因為心理因素，總覺得今晚的滿月果真又大又亮，月光比路燈還亮呢！我拎了腳架下樓，裝上Nikkor 70-300mm，這算是手邊焦段最長的一支武器了。推到200mm、300mm各拍了幾張，還有點意猶未盡，果真這得要500mm起跳，才能滿足我窺探月表的慾望。

今天你也拍月亮了嗎？

[News]Nikon D3X隆重登場！

昨天，2008/12/01，最讓人感到震撼的消息莫過於Nikon D3X的發佈，這讓流傳數月的謠言塵埃落定，一剎那轉變為口水大戰。

大致上D3X與D3的硬體規格相去不遠。最大的不同在於D3X CMOS的像素足足提升D3的一倍，來到2千萬像素的級別，宣示Nikon也有能與Canon分庭抗禮的頂級機種。因為D3X定位是在工作室的級別，所以增加了像素，降低了ISO，最低可以到ISO50(D3是ISO100)。Raw檔的色彩記錄深度也由原先D3的14bit增加到16bit，這表示無壓縮的Raw檔體積可能會更加驚人(>50M？)。而D3X連拍張數由D3的9張下降為5張，這明確區分出二者的市場。

D3X功能上的增增減減，售價多少你才會想要買呢？按照官方公佈的售價，D3X是90萬日幣，幾乎高出D3上市售價(58萬)近一倍。看來想要擁有D3X這些功能，是要付出相當代價的。

從D3的發佈開始，Nikon是讓人感到振奮的。這一連串的FX發佈，一掃之前N迷的悲觀，認為Nikon沒有能力推出FF機種與Canon對抗。但是，Nikon推出一系列FX機身後，在N迷中又聽見不同的聲音--太貴了，N迷又再度期待下一部機身的出現。這樣的輪迴，每每在新品上市的時候都要重複上演一次，口水淹沒各大論壇。說來真可笑，消費者似乎永遠不知道自己想要什麼東西？一面倒的批評90萬日幣的機身太貴，但熟不知這級別根本不是為一般消費大眾所設置。這就是數位單眼氾濫的後果，消費者不斷追求更高的機身參數，但自身的判斷能力卻不斷地消失。沒有最好的，只有最合適的。我想這句話是真理，不必庸人自擾。

[敗家]我的電直第一課

好一陣子沒更新BLOG了，一部份是因為冬日發懶，一部份是因為Blogger被祖國屏蔽連不上。
幾個禮拜之前上班的時候，我的同事丟了一個連結過來，一看是個電動直昇機的連結；是亞拓T-Rex 250的開箱文。突然不知道是怎樣，覺得對電直很有興趣。看著每個連軸精細做工以及複雜結構，對這小玩意可真是一見傾心，心想即便飛不起來，光做藝術品擺著也是相當迷人的。

於是，幾天之後，和我同事一起入手了對岸製作E-Sky E016，所謂RTF(到手即飛。PS.這是騙人的，是到手需要調適後才能飛)的套裝。套裝裡有一架E016(Honeybee king2)和E-Sky6通道的發射器一個。沒有入手亞拓205的原因就是價格因素，我們最後選擇了廉價的對岸產品(只有亞拓整機的1/4)。

對我這個連六通道是什麼都不知道的新手，不知道哪來的勇氣？直接跳過新手入門用的雙槳LAMA，直接上了單槳的電動直昇機(有點太貪心)。機器到手後，還真有一點失落。因為全機連結都是塑料製品，談不上精緻，部件之間的間隙，連我這外行人都覺得是否可靠度有問題？但是想想，這個價格換來的這品質，應該可以接受。把玩了直升機一會兒，待電池充飽電後，迫不及待啟航了。嗯，心想房間應該夠大，在床上擺好電直，打開發射機電源，接上電直電源後。油門微推，伴隨馬達高頻的聲音，旋翼快速飛轉，三秒鐘，我的電直第一課就下課了。電直才起飛就因為翼地效應失去控制，翻落床邊的空隙。只剩下電直伺服器唧唧聲，微微的抽蓄著。

這一摔，摔出了很多學問。趁著維修電直的同時，開始爬論壇，這才知道RC航空模型的學問不比攝影來得簡單！呵呵，看來又是一個男人的"坑"。趁著這幾個禮拜電直維修告一段落，把冷落已久的相機再重新拿出來，順便練一下手感。前一陣子入手的Nikkor 85mm PC鏡還沒有正式拍過，就拿她來練拍。她傾角與移軸我也是研究了晌久，好不容易把景深調到我所要的方位。以往我使用中焦段鏡頭(以湯姆龍 SP 90mm為例)拍攝時，如果要發射器整個面都清晰成像的話是有困難的(因為發射器是有一個角度擺設，光圈得要縮得很小很小，景深才夠)，但是PC鏡傾角之後，整個發射器就可以拍得清晰，不似以往景深過淺的效果。這只PC鏡清晰、銳利的表現可真是了得，看來要用移軸鏡果真是拍商品的利器，但得要下些功夫練習才能駕馭。

電直和相機同樣都是相當具有挑戰性的，過程都是需要細細調整的嗜好。經過不斷努力的調整與整備，等待電直穩定飛起的那一剎那，如同快門捕捉、留下的完美一剎那，那種滿足與成就同是讓人感到舒暢的。

雙立人 啤酒節

今天是開心的一天
阿隆索在富士賽道取得今年第二個冠軍，頗有王者歸來的態勢。為了F1與啤酒節，一天都沒出門，還以泡麵果腹。

第一次參加上海當地舉辦的活動，感覺很新鮮；地點在浦東的假日酒店。這一個舉辦了十年的活動，因為今年我加入了雙立人愛用者之列，所以被邀參加。晚上六點半準時到酒店右側的草皮；一個可以容納千人的大帳篷裡，這時已經滿滿的都是人了。我和外子找了一個空位坐了下來。隔壁是一對頗有氣質的上海美女。所有的節目在德國樂隊主唱帶唱「中國國歌」之後開始了。

有歌手演唱、樂手獨奏、用鼻孔吹雙小號、還有一個奇怪的長管子樂器(以塑膠水管末端裝上漏斗作為樂器)……；主唱還表演用火敲打木琴的特技呢！表演中還穿插著小遊戲；小舞蹈的帶動，帽子舞、拍手舞…等。

其中最可怕的是；每隔一課鐘就會想起敬酒的聲響，催促著該喝啤酒了，而且要求一飲而盡。

活動很有趣，如果有多一點的朋友一同參加的話，大家一定會盡興而歸。雖然在活動前我就知道，吃免費自助餐的盛況，但我還是很難適應上海人的「免費熱情」。

大約八點半我和外子就離席了，今天是一個nice day!


1.啤酒節主辦方的印章，待會暫時離開會場就靠這枚印章進出門了。


2.高懸于會場的獅子旗，超喀挖依的。


3.會場中表演的舞台


4.除了buffet之外，桌上附的麵包，德國紐結餅挺可口的。


5.這是"巴伐利亞"的近身攻擊武器嗎？當然不是，細細水管末端接著一個漏斗，這樣也能吹響並有音律。不過...一邊吹奏一邊甩，口水不會噴出來嗎？


6.換帽子遊戲


7.歡快的音樂下，小朋友也跳起舞來。請注意左邊的樂手，他最厲害的不僅是一次吹奏兩支小喇叭，而且還是用鼻孔吹奏的。喉賽雷！

到巴城吃螃蟹

「秋風响，蟹腳癢」；近幾年兩岸三地吹起了「大閘蟹」炫風，每逢中秋時節，7-11與全家即展開了預購螃蟹的活動。在台灣可以吃到的幾乎是海蟹，價格高且蟹屬寒，所以家裡很少出現「蟹料理」。

今年，我和外派的外子旅居上海。近幾天與外子同事約好一起到大閘蟹的產地－「巴城」吃螃蟹，我們搭巴士從上海出發，到相約定點崑山會面；我們一行五個人分搭了兩輛出租車，約30分鐘車程（50元人民幣）到巴城。車子先到陽澄湖畔，道路旁開始有賣蟹的小攤販，接近餐廳約一公里處，有大閘蟹批發店。車子越接近目的地，「螃蟹」就越多。

我們吃飯的餐廳是沿湖而建的，一半搭在湖上；據說這是起因於這兩年流行的「農家菜」與傳統太湖「船菜」的結合。因為有些迷路的關係，我們到餐廳時，已經下午一點多了，大廳裡除服務生外，就只有我們了。服務員領我們一行人上了二樓－好不熱鬧ㄚ！！原來大廳只是接待處，廚房與包箱都在二樓。

我們點了一些「農家菜」；三黃雞、炒螺絲等，主要是五對大閘蟹。這裡吃蟹一定是一公一母。先吃公、母，全依各人喜好；但是一定要沾著鎮江醋食用；聽說這樣才能品嚐出螃蟹的鮮美味道。我的腸胃偏寒，只吃了一隻母蟹，而且還是不沾醋吃；一隻八兩的螃蟹，份量十足。清蒸的螃蟹，雖已上桌幾時，依然燙手。我先撥下了蟹腳，撥開蟹殼－蟹黃與蟹膏塞滿蟹身，可能是久蒸又有點放涼了，蟹卵已是硬熟了；雖然依舊美味卻略微硬口。蟹肉鮮甜，肉質較有咬勁！（我的美味評價，僅屬個人觀點）

其實，好吃的我在大閘蟹剛上市時，就等不及螃蟹長大，買了三兩的小隻母蟹嚐鮮了！我的家庭主婦食譜十分的簡單；用啤酒、蔥、姜、蒜、辣椒等配料，加上螃蟹煮熟既可。這樣可去螃蟹的腥味與寒氣，留住了鮮味。我第一次吃大閘蟹的評語是：甘甜鮮美。（應該是新鮮螃蟹的關係吧！）認真比較起來，我喜歡－小而鮮的家庭蟹。

對於大閘蟹之大名，久仰其名不見其實。加上這一趟「品蟹」之旅不如預期，讓我對大閘蟹更為好奇了。我查詢了大閘蟹的相關知訊，才發現－其實「大閘蟹」是一般生存在太湖、陽澄湖等淡水湖的塘蟹。之所以有大閘之稱；是因為：農人在傍晚以竹簍做成的水閘，放入湖中，點上小燈；隔日一早就可捕獲螃蟹。所以稱這樣的河蟹為閘蟹，因為捕獲的螃蟹體型較大，所以就稱「大閘蟹」。（這是眾多說法中較為可靠的）

那為何吃蟹要到巴城呢？因為有陽澄湖嘛！這也是原因之一！！主要是巴城是蟹的由來之處。相傳在夏朝，大禹治水，命巴解督工。在挖浀道時，會有一種八腳水蟲游入溝浀內，其外殼堅硬，有如剪刀般的螯；會夾人，當時的人們十分害怕這種八腳蟲。那時巴解就另挖一水道，點燈火，將八腳蟲全引到煮有沸水的壕溝內，引入壕溝內的八腳蟲全被燙死了。先人食之，為之餮味！因為巴解為此處人民除去八腳蟲這害蟲，就受封此地，此處就稱為巴城。而那好吃的八腳蟲，就命名為蟹，以紀念巴解。

現在，在秋天吃蟹是全華人的秋季活動，在台灣有7-11、在上海有香辣蟹。雖然在台灣也可以吃到自產或是來自原產地的大閘蟹；但是，你若是有機會在秋天到上海，一定要撥個時間去巴城吃大閘蟹。在船屋上、湖畔邊，品嚐肥美的螃蟹，別有一番風味。

[寫真]2008 F1大獎賽上海站-排位賽

住在上海，對於每年都會舉辦的F1自然是很嚮往的。但，上海國際賽車場位於嘉定，偏遠的很。2007年時，還不知道F1上海站有提供免費的接駁車，所以做罷，錯過。今年，當然不能輕易放過，可想不到今年的接駁車竟改為單人來回50RMB(約225NTD)，我咧！真是土匪....跟同事商量了一下，決定自行開車前往，因為我們一行有5個人。

F1的門票很貴，這個是大家都知道的。雖然說看F1，還是在家裡看最舒服，但是一輩子總是要去感受一下F1現場的熱度。基於荷包原因，我們買了排位賽的門票，C看台，每人280RMB。(正賽的門票實在太貴了...)

上賽場，我來啦！




回拍一下上賽場入口


這是從停車場走過來時拍的，右手邊白色棚狀頗具特色的就是K看台。我們所買的C看台沒有像K看台一樣有遮陽，但是票價便宜一半。


上賽場的A看台(主看台)，票價是最貴的，可以到維修區作業情形。


走了近30分鐘，終於到了我們所購買的C看台。嗯，沒有遮陽棚，還好我有帶防曬乳，不然可能會曬成人乾。


C看台的人挺多的


這是上賽場的地圖，其中粉紅色的部分就是這次我所購買的C看台的視野範圍，主要是看F1賽車由高速煞車進入髮夾彎。


因為C看台的視野範圍限制，所以我更多拍到的是F1賽車左弦45度到賽車正左側，賽出進入髮夾彎後，就是尾部正對看台，角度不好。賽車出彎後加速，則因為距離看太遠拍不清楚。如果是逆時針的賽事，C看台則有機會拍到F1入彎的正面。不過這些都不影響我享受賽車現場的引擎聲浪。

開始排位賽前，賽事安全車進行賽道的檢視。




















ALONSO!























其實在F1排位賽之前，還有一場中國保時捷的房車比賽，就當作熱身。






F1的引擎聲果真震耳欲聾，彷彿一架噴射客機在面前起降般，聽說噪音達300分貝。我是一只耳朵帶耳塞，另一只接受F1引擎聲浪的洗禮，然後視情形左右交換。

相對於F1賽車，保時捷賽車拍攝的成功機率高多了。為了拍出速度感，我選用了快門先決，一開始快門定在1/400秒左右。但是等到F1排位賽開始，我發現F1的車速遠高於保時捷，1/400秒的失敗機率頗高，於是我改為比較保守的1/640～1/800秒，速度感或許較弱，但是至少車輛拍的清晰。

平時應該多練習追焦動作，這次的追焦還是犯了些錯誤，尤其是在按下快門後的觀景窗短暫黑暗，我經常會停下追焦橫移的動作，導致追焦效果不佳。顯然是橫移動作與快門動作之間的不協調。此外，拍攝賽車的鏡頭焦段是很重要的。這回我帶了我最長的焦段70mm～300mm的鏡頭，還是不夠用。雖然上賽場明文規定不得攜帶大於200mm焦段的鏡頭入場...我還是忍不住偷偷帶了進去。結果一到現場，什麼400mm、500mm的，甚至600mm的大砲都出現了(囧rz)。看來我還是太天真了。

因為觀眾看台有一定的高度，所以拍攝的賽車都是俯拍角度。想要拍到F1正面的照片，我想應該只有進到圍場內才行，否則觀眾席前的鐵絲網會干擾你的拍攝。

整體來說，這次的F1現場的感受之旅還算是相當讓人印象深刻的。最後在離場時，遠處天空灑下"耶穌光"，替整個行程劃下完美的句點。